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“福特号”航母的舰载机:黄蜂未老 肥电出鞘

2018-01-03 15:34:00  来源:央广军事  说两句  分享到:

  开栏的话:

  《航母王者》属于李杰先生“航母六部曲”系列图书之一,此前已出版《航母之路》、《航母解码》、《航母克星》等。这套图书是很好的国防教育科普书籍,对我国的海洋战略、航母建造、国防教育、军事知识普及等方面都发挥很重要的作用。

  中央人民广播电台“国防新干线”节目特邀李杰先生全面系统介绍了这部新书,与您分享作者的感受。

  对话嘉宾:李杰

  对话记者:娄思佳

  美国海军根据目前航母舰载机的配置情况,初步拟定了未来福特级航母的舰载机配置。到2020年前后,它的航母舰载机联队主要编成配置大约是12架F/A-18E和12架F/A-18F,也就是F/A-18E/F大约是24架左右,另外配备20架F-35C。

  此外,还要搭载EA-18G电子战飞机和E-2D新型预警机,一定批量的舰载无人机,这个无人机既包括X-47B察打一体无人机,也包括少量的黄貂鱼舰载无人加油机。

  然而,美国海军对于福特级航母的配置,目前和今后一个时间还将处于不断的摸索和调整改进过程中。特别是未来到底能够有多大规模的F-35C,尚未可知。


F-35C与“福特”号航母(资料图)

  作为首个上航母的四代机,F-35C有哪些特点?

  李杰:F-35战机项目本身分为A、B、C三个型号。F-35C,C型英文字母排序在最后,它是最晚研制的,也是最晚进行首飞的,而F-35A和F-35B早已在美国空军服役或者卖给了它的一些盟友。F-35C的主要目的是用来替换经常说的非常经典的F/A-18E/F舰载战斗机,当然它这两款战斗机最终可能在相当长的一段时间内并存,共同使用在福特级航母上。

  F-35C作为舰载机须要满足舰载机上舰的一些要求,比如要装设有尾勾,在着舰的过程中能够挂住阻拦索。比如在着舰过程中由于撞击力比较大,它整个机体构造特别是机身下部要进一步加强,尤其起落架结构强度要比陆基飞机要强很多,也就是要比F-35A要强。还有为了更好满足在舰上甲板和机库搭载和存储数量更多的飞机,它必须考虑机翼能够折叠,同时不能影响强度和结构。

  再一个它必须适应海上雾大、水汽大、盐度大这种相对比较恶劣的情况,所以材料的选用不仅要考虑雷达波探测和反射,还要满足海上气象条件下的作战行动需要。所以整体的F-35C它设计的难度和技术含量相对于F-35A和F-35B要大一些,所以也是它为什么起步比较晚、试验也比较慢,装备和部署航母上也是相对比较晚的一个很重要的原因。


美国F-35C“闪电2”型舰载机(资料图)

  面世之后,F-35C为何长时间被称为“病号”,真正作战能力如何?

  李杰:这主要是由于F-35C在研制和试验过程当中曾经出现了一系列的问题,比如在尾勾的试验过程当中出现了很多不太成功的例子,还有就是在机翼和机身的接合处曾经也出现过裂缝等等事件,曾经一度还传出F-35C要暂停使用或者测试等等问题。所以对F-35C的正式上舰,以及正式投入作战使用,曾经先后有过各种不同的传闻,所以F-35C被有些人称为病号。

  特别是刚才提到,F-35C面临未来的作战环境以及它水文气象条件,都相对于陆地来说它要复杂得多,而且它面对的海空域也都是变换的,还要经受不同程度的温度温差的考验。由于美国航母称霸世界,可能今天是在热带海域,过一段时间就到了寒带地区。所以航母舰载机也必须能够适应各种温差条件、气象条件、盐度条件、水汽条件,所以它的环境是相对来说比较恶劣的,出现的问题也相对比较多的。

  F-35C最主要的一个作战功能就是在F/A-18E/F在夺取制空权,取得空战的一定优势的情况下,更多地执行对地或者对海攻击任务。所以它最大的优势还在于它自己本身的隐身性能和比较突出的武器挂载能力,以及整体性能比较优异的特长。


FA-18EF“超级大黄蜂”战斗机(资料图)

  “超级大黄蜂”F/A-18E/F算不算世界顶尖的舰载机?

  李杰:首先答案是肯定的,大黄蜂应该算目前世界上属于比较顶尖的舰载战斗攻击机。这款战斗机的研发背景是在美国原先F/A-14雄猫重型战斗机和A-6、A-7攻击机共同装备美国航母的情况下,研发出来后,把刚才说的这几款比较性能也相当不错的舰载机都给顶替掉了。

  要知道,FA-14雄猫战斗机长久以来被美国海军以及航母舰载机飞行员看好,但是由于它电子装备相对比较老旧,性能不那么适应现代战争要求,特别是维修成本比较高,所以最终退伍。

  实际上很多专家把F/A-18E/F成为三代半舰载机或者三代半战斗攻击机。因为它不仅具备战斗机的功能,同时也兼具对地攻击、对海攻击的打击能力,整体打击的作战效果和威力非常突出,所以美国海军在十艘尼米兹级航母上都把这款舰载战斗攻击机作为主力。即使在今后的福特级航母的陆续入役之后,F/A-18E/F还依然是作为新型航母上主打的一个舰载机,和F-35C并驾来保卫和执行相关的作战任务。


下一步将采用新型拦阻装置的“福特级航母”(资料图)

  “超级大黄蜂”F/A-18E/F会不会被F-35C取代?

  李杰:一直都有F-35C可能会取代F/A-18E/F的说法,但我认为在很长一段时间内不太可能。

  对于空军来说,F-35A和F-22之间有一个高低搭配或者中高搭配的问题,因为两者能够衔接、配合的比较好。而F-35C作为航母的主打舰载机,上层没有高端,而F/A-18E/F里面特别是F/A-18F,经过改进之后重量和吨位虽然比F-35C的略有差别,但是也基本上属于中型机,所以它不存在所谓高低搭配的问题,是中中搭配。

  这种中中搭配,尽管F-35C在隐身性能方面比较强,但是未来在很长一段时间内,因为他们的分工不同,F/A-18E/F主要用于空战,夺取制空权,而F-35C更多的是侧重于对地攻击、对海攻击,所以在相当长的一段时间内,F/A-18E/F将依然凭借空中作战优势在美国航母上继续发挥它的作用。

责编:刘鹏

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