今年以来,关于轻型坦克的新闻频频出现。4月,美国陆军接收首辆量产型M10“布克”轻型坦克;7月,印度自研的“佐拉瓦尔”轻型坦克首辆原型车亮相,并进行机动演示;8月,在俄罗斯莫斯科州举行的“军队-2024”国际军事技术论坛上,俄罗斯国家技术集团展示了“章鱼”-SDM1两栖轻型坦克的外贸型。

一直处于相对沉寂状态的轻型坦克为何热度再起?

两个优势

资料图:美国M10“布克”轻型坦克(来源:解放军报)

回顾历史,在一战后期,坦克还属于新生事物,并不存在轻重之分。一战结束后,许多国家意识到坦克拥有广阔的应用前景,纷纷加大投入,研制装备了多种样式的坦克。二战爆发前,全球坦克的保有量已经达到2万多辆。这些坦克的尺寸有大有小,轻型坦克概念随着小型坦克的增多渐渐形成。轻型坦克的“轻”,主要是相对于同时期的主战坦克而言,轻型坦克是一个相对概念。

军事观察员邵永灵表示,轻型坦克其实未必“轻”,除去防护能力相对薄弱,它既有坦克的火力打击能力又兼顾装甲车的机动能力。

邵永灵:轻型坦克未必“轻”,比如美国M10“布克”轻型坦克,战斗全重达42吨。从作战用途来说,轻型坦克介于主战坦克和装甲车之间,使用装甲战车底盘和坦克主炮,装甲防护力弱于主战坦克,但比装甲车略好。

三个原因

资料图:俄罗斯“章鱼”-SDM1两栖轻型坦克(来源:解放军报)

冷战时期,坦克得到进一步发展,最突出的特点是越来越重。很长一段时间以来,轻型坦克的发展一直处于沉寂状态。

对于轻型坦克热度再起,邵永灵认为,冷战结束至今,各个国家对陆军的要求逐渐强调高机动性,面对战场需要,轻型坦克可以实现随时通过空运的方式进行人员装备投送,另外,还有很多重型坦克无法抵达的地方,轻型坦克却能派上用场。

邵永灵:第一,现在,很多战争、作战带有“非对称”性质。对手是相对较弱的国家,甚至是非国家行为体,这个时候,重型坦克就有点“大材小用”。第二,现代陆军讲求高机动性,要靠空运把人员装备投送到某一地区。美国陆军就要求坦克一定要能够装上C-17运输机,而且能够装两辆。第三,现代陆军的作战地域越来越广阔,高原、山地、水网、丘陵地带,轻型坦克更有用武之地。

依然是配角

资料图:俄罗斯T-90M坦克(来源:环球网)

邵永灵指出,在现代战争背景下,轻型坦克虽然具备以上性能优势,但是由于其装甲防护能力较重型坦克薄弱,某些型号价格还不低,因此注定无法在战场上“挑大梁”。

邵永灵:轻型坦克在特殊环境下,面对特殊对手是有优势的,但其装甲防护力弱,还是有局限性的。现在的轻型坦克价格并不便宜,比如美国M10“布克”轻型坦克,每辆价格约在1100万美元,几乎可以买3辆俄罗斯T-90M坦克。所以,主战坦克依然是战场上的主角。

(央广网·军事频道 记者:宋波)

编辑:赵振伟
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